2026年新车平均首次出现质量问题的时间是多久?
缩短至7.4个月,新能源车的时间更短,研究认为这与研发周期压缩后验证不充分直接相关。
9月16日,车质网、凯睿赛驰咨询联合主办的2026年中国汽车产品质量表现研究结果发布暨颁奖典礼在北京举行。发布会现场,两组数据被反复提及:一组是持续攀升的投诉量,另一组是不断缩短的新车首次质量问题时间。两组数据指向同一个结论:汽车行业的迭代速度正在透支传统品控体系的冗余度。
9月16日,车质网与凯睿赛驰咨询在北京发布2026年中国汽车产品质量表现研究结果。2026年1—8月车质网受理有效投诉近18万宗,同比增长15.46%,其中质量类投诉增幅达78.86%,问题集中在智能座舱、驾驶辅助及三电系统。新车平均首次出现质量问题的时间缩短至7.4个月,新能源车更短。自主品牌三电质量仍优于海外品牌但差距收窄,增程式车型表现最佳。同日还发布了新能源汽车三电系统质量研究与NPS口碑指数报告。
缩短至7.4个月,新能源车的时间更短,研究认为这与研发周期压缩后验证不充分直接相关。
智能座舱、驾驶辅助及三电系统质量下滑最为明显,NOA识别与响应、电池续航不准、无法充电等问题较为突出。
增程式车型在三类动力路线中质量表现最佳,插混次之,纯电动排名最后但趋势向好;续航显示不准已升至三电最突出的问题。
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