卡尔动力此次宣布了什么计划？
卡尔动力在棋盘井镇宣布启动规模化AI运输网络，把有人驾驶、保留驾驶舱的无人卡车和无驾驶舱运输机器人纳入同一运输系统。
「无驾驶舱」重卡上路，卡尔动力押注无人货运规模化
资讯摘要
从鄂尔多斯市区一路向西抵达边陲小镇棋盘井，车窗外，密集的商业住宅渐渐被平原和山体取代，路上的乘用车越来越少，拖着长车厢的重卡却越来越多。 煤矿、电厂、工业园区之间，重卡拖着大量货物沿着固定路线流动。这里，也是卡尔动力验证无人货运的主要场景之一。卡尔动力五年前来到内蒙古，尝试编队无人驾驶。如今，它已经拥有百台量级的无人运输车队，业务从内蒙古延伸至新疆、甘肃、陕西、山西等能源运输区域，并开始测试没有驾驶舱的运输机器人。
AI 摘要
雷峰网报道，卡尔动力在内蒙古棋盘井启动规模化AI运输网络，将有人驾驶重卡、保留驾驶舱的无人卡车和无驾驶舱运输机器人纳入同一系统。其无人货运已在能源运输场景形成百台级车队，并计划通过成熟线路复制和开放网络推动规模化。
AI 问答
无人重卡编队为何能改善经济效益？
编队可由一名AI领航员带领后方无人卡车，摊薄司机成本；多车编队还可降低风阻，测试中两车编队能源消耗下降约5%至10%。
无驾驶舱运输机器人带来哪些变化？
文章称取消驾驶舱后，车辆可利用运输空间可增加约25%，载货能力提高，并可作为跟随车辆加入混合编队运营。
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