人人都是产品经理发布于 08/26 09:24

秋一奶茶当日下午2点断冰:产品经理如何用「本体」来设计保供?

面对茶饮行业营销活动中的突发缺冰问题,产品经理不应只构建预测功能,而应设计可执行的决策流程。本文提出从风险预演到储备签约、监测行权的五阶段方案,并借助本体建模与AI辅助,将应急响应转化为有准备的经营决策,为复杂业务产品设计提供全新思路。

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36氪发布于 09/02 17:32

拆解希音上市后的长期主义账本

港股又迎来一个时尚龙头。 9月1日上午9时,希音(SHEIN)在港交所挂牌上市,成为2026年港股规模最大的时尚品牌IPO。 希音方面表示:“港股上市是希音的新起点。未来,我们将持续创新、优化供给,与供应链伙伴同创共赢,并将合规、透明和ESG的理念贯穿全价值链,让全球消费者尽享时尚之美。”

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雷峰网发布于 09/15 15:14

数亿元!前京东副总裁“消失”4年:不造会跑的天工,他在仓库里给人形机器人“占工位”

一家“消失”了四年的机器人公司,重回公众视野时,手里已握着全球头部电商的产线订单。 默不作声的四年 它去仓库装分拣机了 9月1日,北京天下先智创机器人技术有限责任公司(下称“天工机器人”)宣布完成数亿元A轮融资。本轮由初芯基金领投,经纬创投、合肥国资等机构跟投,钱主要花在三件事上:分拣类机器人扩大量产、基于人形的分拣机器人研发与商用化迭代、海外市场拓展。

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人人都是产品经理发布于 09/28 11:08

供应链AI集体”变怂”:真正落地的,都不敢让AI自己拍板

菜鸟说 AI 出建议、人做最终判断,AWS 提「你领导 AI 代理团队」,Oracle 讲护栏内执行。作者把这一周的措辞放在一起看,认为不是技术不成熟,而是供应链错一步就是真金白银。Gartner 预测到 2030 年也只有 5% 的企业敢让 AI 自主决策。

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人人都是产品经理发布于 09/30 10:21

Arcade AI:人人都是独立品牌设计师兼主理人

网上购物找不到最接近自己想法的东西,通常只能降低要求,或找设计师定制。Arcade 想打通个人定制这一环:你用自然语言提需求,AI 先生成设计,满意后平台告诉你多少钱、谁能做,并真的做出来。它从定制珠宝起步,如今已延伸到地毯、窗帘、陶瓷等品类。

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人人都是产品经理发布于 10/07 12:46

单票价格从13跌到7块,快递行业接下来靠什么活

过去十年快递有个铁律:件量涨 10%,收入涨 5%。国家邮政局 9 月 18 日的数据打破了它——收入增速 7.4% 跑赢了件量增速 4.6%。作者说这不是涨价,是结构变了:单票价格从 13 跌到 7 块,但冷链、大件、生鲜这些高价值件占比在提高。

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人人都是产品经理发布于 10/08 09:37

物流业这样用WorkBuddy就对了

物流行业的运价压缩到极限,油钱、路费、司机工资早已抠不出利润;真正还能省出真金白银的,是查单、录单、对账、催款这些至今纯手工的办公室环节。落到实操上,四个场景可以直接照搬,最后一个还能顺手变成台账小系统。

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雷峰网发布于 10/08 10:14

「无驾驶舱」重卡上路,卡尔动力押注无人货运规模化

从鄂尔多斯市区一路向西抵达边陲小镇棋盘井,车窗外,密集的商业住宅渐渐被平原和山体取代,路上的乘用车越来越少,拖着长车厢的重卡却越来越多。 煤矿、电厂、工业园区之间,重卡拖着大量货物沿着固定路线流动。这里,也是卡尔动力验证无人货运的主要场景之一。卡尔动力五年前来到内蒙古,尝试编队无人驾驶。如今,它已经拥有百台量级的无人运输车队,业务从内蒙古延伸至新疆、甘肃、陕西、山西等能源运输区域,并开始测试没有驾驶舱的运输机器人。

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36氪发布于 10/10 15:42

上海国际航运研究中心:预计四季度航运市场发展趋势将保持稳定

上海国际航运研究中心发布2026第三季度中国航运景气报告。报告显示,2026年第三季度,中国航运景气指数为122.26点,较上季度下降3.97点,维持较为景气区间;中国航运信心指数为158.27点,较上季度上升9.62点,升至较强景气区间,航运企业经营情况依旧向好。展望未来,中国航运景气指数编制室主任周德全向证券时报记者表示,2026年第四季度中国航运景气指数预计为119.5点,较三季度下降2.76点,降至相对景气区间;预计四季度航运市场总体发展趋势将保持稳定。(财联社)

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36氪发布于 10/10 17:36

纽约联储银行:特朗普关税导致67类商品价格上扬

美国纽约联邦储备银行的研究显示,如果总统特朗普没有对进口商品征收关税,许多日常用品的价格原本会有所降低,却因为关税而上扬了。报告显示,截至今年2月,特朗普的关税使67类商品的价格水平提高了2.9个百分点。如果没有关税,这些商品的价格原本会下跌近1%。报告指出,平均关税率每增加一个百分点,消费物价会在一年后上扬约0.25个百分点,且关税带来的价格上涨压力将持续到2027年。这些商品价格的上涨,约三分之二是进口关税的直接冲击,其余是美国公司在产品中使用了进口的部件和材料,间接受关税影响。(财联社)

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