人人都是产品经理发布于 09/02 09:03

中国机器人已出海至141国,售后服务正成为新的机会

中国机器人出口激增,但海外客户要的不再是单台设备,而是整套可落地的解决方案。乐聚、月泉、中科开创等企业正通过本地化合作、生态出海、全链条协同等模式破解服务与适配难题。本文剖析三大出海模式,为机器人企业提供战略参考。

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人人都是产品经理发布于 09/04 09:31

大厂为什么悄悄做「客服营销一体化」?

客服与营销的割裂,正在悄悄流失用户。当用户向客服表达的诉求无法在后续营销触达中得到尊重与回应,信任便随之崩塌。本文从真实场景切入,剖析“客服营销一体化”的必要性,并借助AI能力,提出从意图识别、画像匹配到柔性转化的全流程解决方案,助力企业打造真正连贯的用户体验。

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人人都是产品经理发布于 09/22 16:06

别急着谈业务成功,先把产品成功做到

有说法称 SaaS 要帮客户实现业务结果,作者却提醒:很多连产品成功都没做到,客户买系统却还在用 Excel,仅几人零星使用。他用价值金字塔分层——顶层业务成功、中层产品成功、底层产品采用,主张先把产品真正解决客户问题做到极致。

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AWS Machine Learning Blog发布于 09/25 00:06

Aderant builds intelligent ticket triage with Amazon Nova

(翻译)Aderant 使用 Amazon Nova 构建智能工单分诊系统

Learn how Aderant built an intelligent ticket triage system on Amazon Nova Lite through Amazon Bedrock, automating context gathering, classification, routing, and knowledge enrichment for its cloud operations team.

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人人都是产品经理发布于 10/04 13:26

AI时代,事务型的CSM还有存在的必要吗?

如果 AI 明天就能接手答疑、培训、写报告、做 QBR,CSM 还有存在的必要吗?作者的判断是这个问题问反了:客户成功等于客户成果加客户体验,服务只是过程而非结果。该追问的是,过去为什么有那么多 CSM 的时间耗在过程上,懂业务的 CSM 会不会更值钱。

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人人都是产品经理发布于 10/05 13:42

汽车业这样用WorkBuddy就对了

4S 店网络剩三万余家,一年关停并转近五千家,超过一半经销商在亏损,利润只能压到售后、续保、置换这些与老客户打交道的环节。文中整理了四个可复用的办公场景,分别对应销售、售后、二手车与店总四类角色。

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人人都是产品经理发布于 10/08 15:24

我在山姆“进厂式”工作:外企滤镜、流水线与人间剧场

今年夏天我在北京郊区一家山姆前台做兼职:入职发工牌、有明亮更衣室,兼职每天只上 4 小时、时薪 27.7 元,看起来像标准外企。但层层指标压下来,区与区、店与店、组与组都要排名,从 HR 到小组长几乎每个环节都能遇到疑似 PUA。

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