少数派发布于 08/24 07:13
派早报：九家车企召回近 430 万辆不易识别应急拉手汽车
九家车企召回近 430 万辆不易识别应急拉手汽车 英伟达达成 70 亿美元合作，研发顶级开放权重模型 高院发布著作权新司法解释，网络转载不允许先转后付 买家利用仅退款漏洞倒卖 13 万元火鸡面被刑拘
爱范儿 / APPSO发布于 09/01 18:23
自动驾驶强制国标来了：享界智界提前押题，今明两年 L3 密集上车
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雷峰网发布于 09/03 09:23
千问办公落地长安汽车，“研产供销服”都在用
9月2日，记者获悉，长安汽车已在研发、生产制造、供应链、销售、服务等业务场景接入千问办公。 作为中国汽车行业三大央企之一，长安汽车积极拥抱AI技术浪潮，提出“无AI，不长安”。此前，长安汽车已推出业内领先的天枢领航、天枢座舱等产品。今年以来，长安汽车进一步将AI创新推进到组织内部，覆盖各个业务单元。
36氪发布于 09/22 14:59
2026中国汽车产品质量表现研究结果发布，新车首次质量问题时间缩短｜最前线
9月16日，车质网、凯睿赛驰咨询联合主办的2026年中国汽车产品质量表现研究结果发布暨颁奖典礼在北京举行。发布会现场，两组数据被反复提及：一组是持续攀升的投诉量，另一组是不断缩短的新车首次质量问题时间。两组数据指向同一个结论：汽车行业的迭代速度正在透支传统品控体系的冗余度。
Solidot发布于 09/23 23:52
年检显示高里程电动车比汽油车更可靠
Solidot是至顶网的科技资讯网站，主要面对开源自由软件和关心科技资讯读者群，包括众多中国开源软件的开发者，爱好者和布道者。口号是“奇客的知识，重要的东西”。
人人都是产品经理发布于 09/26 08:42
我所了解的机器视觉检测产品应用（4）：把算子做成产品，参数、公差、复检逻辑怎么设计
机器视觉检测设备交付后，客户真正关心的不是算法，而是参数、公差与复检逻辑。本文从产品经理视角拆解：如何将算子翻译成产品语言、用三层用户与配方管理降低误操作、将公差视为商业条款，以及让复检数据反哺模型迭代。算法决定下限，产品化决定上限。
人人都是产品经理发布于 09/27 10:21
我所了解的机器视觉检测产品应用（5）：检测数据反哺制造端，从判级工具到数据资产
检测设备每天产生的数据，除了放行和剔除，还能反哺模型训练、质量分析与工艺改进。本文从产品经理视角，拆解数据反哺的三个去向与实现路径，并揭示最易被忽略的元数据埋点问题，以及“谁买单”的现实困境。
人人都是产品经理发布于 10/07 11:50
我所了解的机器视觉检测产品应用（10）：一体机还是二次开发平台？差的不只是几十万
同一道外观检测工序，一体机报价45万，平台方案却要80万，差价背后藏着两种截然不同的商业逻辑。本文从产品视角拆解两种形态的本质差异，用成本曲线和真实案例告诉你：选型的关键不在价格，而在产线的变更频率与团队承接能力。
人人都是产品经理发布于 10/08 11:20
我所了解的机器视觉检测产品应用（11）：换一次型到底花多少钱？五样东西先看哪些重来
换型不是调调参数那么简单，而是涉及配方、机构、光源、标定、模型五层。本文拆解每层的更换逻辑与成本，算清准备期和停线当天的两本账，并给出六个设计要点和签合同前的六个关键问题，帮你避开换型中的隐形坑。
人人都是产品经理发布于 10/08 11:19
硬件团队避坑指南：初创企业该如何选择最适配的质量体系？ ——从华为到创业团队的质量选型血泪史（中篇：实操操盘手册）
初创硬件团队如何避免流程照搬大厂的陷阱？本文提出'灵魂四问与1-3-5量化评估模型'，结合ISO/QMS四大支柱，提供五大断层线校准表、通用选型武器库及跨行业案例，并给出极度贫乏条件下的'穷人实战解法'，助你找到适配的流程体系。
36氪发布于 10/10 08:00
尊界踏板断裂背后：百万豪车，每一个零件都得较真
制动踏板断裂，这个看似离谱的故障，出现在了一辆百万级豪车上。 10月8日，懂车帝发布测试视频显示，在时速100至0的连续刹停试验中，尊界V800连续三辆车制动踏板都被踩断。视频显示，三辆车踏板断裂位置一致，均为包裹踏板转轴的塑料加强件。懂车帝视频显示，断裂当下，驾驶员对踏板施加的力已超1600N。
36氪发布于 10/10 16:25
梅赛德斯-奔驰美国公司召回30064辆汽车
梅赛德斯-奔驰美国公司正在召回30064辆汽车，涉及2022至2025款S级及迈巴赫多款车型。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回通知，问题出在前制动软管——软管可能破裂并泄漏制动液，导致制动距离延长，增加碰撞风险。经销商将为车主免费更换前制动软管。（财联社）